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第１１条 配管に係る主荷重等の計算方法は、次の各号に掲げるとおりとする。
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一 内圧は、配管内の最大常用圧力とすること。
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二 地表からの堀さくにより埋設する配菅の頂部に作用する土圧は、鉛直方向の等分布荷重とし、第１３条第２項第７号に規定する場合を除き、次の式イにより求めること。ただし、くい等で支持されている配管の頂部に作用する土圧は、次の式ロにより求めるものとする。
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イ
Ｗs＝γs・ｈ・Ｄ
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ロ
ＷSは、土圧(単位 Ｎ/mm)
γSは、土の湿潤単位体積重量(単位 Ｎ/mm3)
ｈは、配管の埋設の深さ ただし、道路下に埋設する場合は、配管の頂部と路面との距離(単位 mm)
Ｄは、配管の外径(単位 mm)
ｅは、自然対数の底
Ｋは、配管の周辺の地盤が砂質土の場合は0.4、粘性土の場合は0.8
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三 水圧に、静水圧とすること。
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四 列車荷重は、次の式により求めること。この場合において、2線以上の列車荷重を同時に受けるときは、各線の列車荷重を加算するものとする。
Ｗtは、列車荷重(単位 Ｎ/mm)
Ｐtは、軸重(単位 Ｎ)
Ｄは、配管の外径(単位 mm)
Ｂtは、軸距(単位 mm)
Ｂsは、枕木長(単位 mm)
ｈは、配管の頂部と施工基面との距離(単位 mm)
θは、軸重の分布角(単位 度)
ｉは、次の表の上欄に掲げる配管の頂部と施工基面との距離に応じたそれぞれ同表の下欄に掲げる衝撃係数
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配管の頂部と施工基面との距離(単位 mm)
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衝撃係数
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H＜1,500
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0.75
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1,500≦h≦9,000
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0.9－0.0001ｈ
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9,000＜h
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0
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五 自動車荷重は、次の式により求めること。
Ｗmは、自動車荷重(単位 Ｎ/mm)
Ｄは、配管の外径(単位 mm)
ｈは、配管の頂部と路面との距離(単位 mm)
θは、自動車の後輪荷重の分布角(単位 度)
ｉは、次の表の上欄に掲げる配管の頂部と路面との距離に応じたそれぞれ同表の下欄に掲げる衝撃係数
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配管の頂部と路面との距離(単位 mm)
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衝撃係数
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h＜1,500
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0.5
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1,500≦h≦6,500
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0.65－0.0001h
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6,500＜h
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0
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六 風荷重は、配管に対し水平方向に作用し、かつ、配管の垂直投射面に対し1㎡につき1,500Ｎの等分布荷重とすること。
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七 温度変化の影響の計算における温度差は、平均温度と予想される最高又は最低の温度との差とすること。
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八 道路下に埋設する配管に係る他工事の影響は、配管の頂部と路面との距離を0.5ｍとして計算した自動車荷重と等しいものとすること。
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